Модель: 11-3114

1. Введение
Модель: 11-3114 — специализированный подвижной состав, предназначенный для безопасной и защищенной перевозки легковых и коммерческих автомобилей различных марок железнодорожным транспортом. Благодаря усиленной конструкции и продуманной системе креплений, вагон обеспечивает сохранность груза при транспортировке на большие расстояния.
2. Конструктивные особенности
Прочный металлический кузов с антикоррозийным покрытием и защитой от механических повреждений.
Двухъярусная платформа с регулируемыми креплениями для фиксации автомобилей.
Распашные двери с гидравлическим приводом для удобной загрузки/выгрузки.
Амортизированные стойки для снижения вибрации и ударов в пути.
Система внутреннего освещения с датчиками движения.
Вентиляционные клапаны для предотвращения образования конденсата.
Автоматические фиксаторы колес с возможностью регулировки под разные типоразмеры.
Защитные мягкие прокладки в местах контакта с кузовами автомобилей.
3. Сфера применения
Вагон 11-3114 используется для:
Перевозки новых автомобилей от заводов-производителей к дилерским центрам.
Транспортировки премиальных и коллекционных авто с повышенными требованиями к сохранности.
Логистики коммерческого транспорта (пикапы, микроавтобусы, малотоннажные грузовики).
Перемещения автомобилей между регионами (в том числе в рамках trade-in программ).
Специальных перевозок (служебный транспорт, автомобили для выставок).
4. Преимущества модели
✅ Защита от внешних воздействий — полная изоляция от осадков, пыли и вандализма.
✅ Безопасность крепления — система автоматической фиксации колес и ременных стяжек.
✅ Универсальность — возможность перевозки автомобилей разных классов (от компактных до внедорожников).
✅ Экономичность — снижение затрат на логистику по сравнению с автовозами.
✅ Контроль состояния — датчики вибрации и микроклимата в грузовом отсеке.
✅ Ускоренная погрузка/выгрузка благодаря широким дверным проемам и гидравлическим трапам.
5. Перспективы развития
Внедрение системы климат-контроля для перевозки электромобилей.
Оснащение телеметрией для удаленного мониторинга состояния груза.
Использование композитных материалов для снижения массы вагона.
Разработка модификации с усиленной шумоизоляцией для премиум-сегмента.
Автоматизация процессов фиксации и размещения автомобилей.
6. Заключение
Вагон 11-3114 — это надежное и технологичное решение для перевозки автомобилей, сочетающее в себе защищенность, вместимость и экономическую эффективность. Его применение позволяет минимизировать риски повреждения транспортных средств и оптимизировать логистические процессы в автомобильной отрасли.
7. Технические характеристики
| Для перевозки автомобилей различных марок общей массой до 25 тонн. | |
| Модель вагона | 11-3114 |
| Тип вагона | — |
| Грузоподъемность, т | 25 |
| Масса тары вагона, т | 49 |
| Скорость конструкционная, км/час | 120 |
| Габарит | 1-Т (по ширине 1-ВМ) |
| База вагона, мм | 19400 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам рамы (длина рамы) — по концевым балкам кузова | 26220 25000 25400 |
| Ширина максимальная, мм | 3046 |
| Высота от УГР, мм: — максимальная — до уровня пола нижнего яруса | 5100 1160 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Погрузочные характеристики ярусов, мм: — длина нижнего яруса — длина верхнего яруса — ширина каждого яруса | 25300 25100 2650 |
| Высота в свету мин/макс, мм: — нижнего яруса на консолях вагона — нижнего яруса в середине вагона — верхнего яруса на консолях вагона — верхнего яруса в середине вагона | 1602/2202 1572/2172 1440/2040 2000/2600 |
| Ширина торцевых дверей, мм | 2700 |
| Максимальное количество автомобилей при длине: не более 3450 мм не более 4100 мм не более 4950 мм не более 6100 мм | 14 12 10 8 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Возможность установки буфера | нет |
