Модель: 31-638-01

4-осный вагон-самосвал. Модель 31-638-01

1. Введение

Модель: 31-638-01 производства ОАО «Калининградский ВСЗ» и «Демиховский МСЗ» представляет собой усовершенствованную версию грузового думпкара для перевозки сыпучих материалов. Разработанный в 1971 году согласно ТУ 24.5.347-76, этот вагон выпускался до 1983 года и зарекомендовал себя как надежное транспортное средство для промышленных перевозок.

2. Конструктивные особенности

• Рама и кузов:

  • Габарит 1-Т с максимальными размерами: длина 12450 мм, ширина 3210 мм, высота 2867 мм

  • Кузов увеличенного объема 30 м³ с углом наклона 45°

  • Внутренние размеры: длина 9620-10140 мм, ширина 2610-2910 мм, высота 980 мм

• Ходовая часть:

  • 4-осная конфигурация с тележками модели 18-100

  • Укороченная база 7500 мм

  • Оснащен стояночным тормозом

• Система разгрузки:

  • 4 гидроцилиндра с рабочим давлением 0,6 МПа (6,0 кгс/см²)

3. Сфера применения

• Горнодобывающая отрасль:

  • Перевозка угля, руды, щебня

• Строительные объекты:

  • Транспортировка песка, гравия, строительных смесей

• Промышленные предприятия:

  • Вывоз производственных отходов

• Карьеры и разрезы:

  • Перемещение вскрышных пород

4. Преимущества модели

• Оптимизированная конструкция:

  • Грузоподъемность 60 тонн при массе тары 26,9-27,8 т

  • Увеличенный объем кузова (30 м³)

• Универсальность эксплуатации:

  • Конструкционная скорость 120 км/ч

  • Скорость на промпутях 70 км/ч

• Надежность:

  • Осевая нагрузка 21,7 тс

  • Погонная нагрузка 7,35 тс/м

5. Заключение

Модель 31-638-01 стала значительным шагом в эволюции советских вагонов-самосвалов, сочетая в себе проверенную надежность с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Несмотря на прекращение производства в 1983 году, эти вагоны продолжают использоваться благодаря своей долговечности и ремонтопригодности.

6. Технические характеристики

Примечание: Вагон не предусматривает установку буферных устройств и переходных площадок.