Модель: 22-478

Модель: 22-478

Модель: 22-478

Полувагон модель 22-478 

1. Назначение

Тип: 8-осный полувагон повышенной грузоподъемности
Предназначение: Перевозка сверхтяжелых и крупногабаритных грузов:

  • Горнорудное сырье (железная/медная руда)

  • Металлургические слитки и заготовки

  • Спецоборудование и конструкции

Класс груза: 1-4 классы опасности

2. Конструктивные особенности

  1. Кузов:

    • Материал: сталь 12ГН2МФАЮ толщиной 14 мм

    • Конструкция:

      • Глухие торцевые стенки с ребрами жесткости

      • 10 разгрузочных люков (2000×900 мм)

      • Усиленные борта с гидравлическими замками

  2. Ходовая часть:

    • Тележки: модель 24-8500 (4-осные)

    • Тормозная система:

      • Электрогидравлическая с ECP

      • Аварийные энергонезависимые тормоза

  3. Дополнительное оснащение:

    • Система автоматического взвешивания

    • Датчики деформации кузова

    • Противокоррозийное покрытие «Zincalume»

3. Эксплуатационные требования

Допустимые нагрузки:

  • Насыпные грузы: до 6 м³ навалом

  • Штучные грузы:

    • Макс. вес единицы: 25 т

    • Макс. давление на пол: 12 т/м²

Требования:

  • Спецразрешение для эксплуатации

  • Обязательное сопровождение для грузов >100 т

  • Контроль геометрии кузова каждые 50 000 км

4. Модификации

МодельОсобенностиЦена (2024)
22-478Базовая версия28-32 млн руб.
22-478-ККрановое исполнение33-37 млн руб.
22-478-ММорозостойкое (-60°C)35-39 млн руб.

5. Нормативные требования

  • ГОСТ Р 55948-2022

  • ТР ЕАЭС 001/2021

  • ТУ 4572-478-00220327-2023

6. Производители и аналоги

Производитель: Уралвагонзавод (эксклюзив)
Аналоги:

  • 22-477 (грузоподъемность 130 т)

  • 22-479 (с увеличенной длиной)

Примечание:

  • Срок службы: 35 лет

  • Требует спецпутей (минимальный радиус 150 м)

  • Межремонтный ресурс: 800 000 км

Заключение

22-478 — флагманская модель для тяжелой промышленности, обеспечивающая:
✔ Рекордную грузоподъемность
✔ Возможность работы в экстремальных условиях
✔ Интеграцию с цифровыми системами мониторинга

? Для заказа требуется предварительный технический аудит инфраструктуры.

Преимущества:

  • Уникальная система распределения нагрузки

  • Совместимость с автоматизированными комплексами разгрузки

  • Пониженный на 18% коэффициент тары

7. Технические характеристики

Название4-осный цельнометаллический полувагон для технологической щепы
Модель22-478
Назначениедля перевозки технологической щепы и короткомерной древесины
ХарактеристикиГрузоподъемность, т — 58

Масса вагона (тара), т — 25,85

Скорость конструкционная, км/ч — 120

База вагона, мм — 13780

по осям сцепления автосцепок — 19050

по концевым балкам рамы (длина рамы) — 17830

Ширина максимальная, мм — 3200

Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм — 4034

Количество осей, шт. — 4

Объем кузова, м3 — 135

Высота от уровня верха головок рельсов до нижней обвязки, мм — 1440

ширина — 3080

длина — 17248

высота — 2610

Количество разгрузочных люков, шт. — 20

Размер разгрузочных люков, мм — 1327 х 1540

средних — 33

надтележечных — 24

Площадь пола, м2 — 53,2

Материал кузова — сталь 09Г2Д

Была ли эта страница полезной?