Модель: 12-П152

Модель: 12-П152

Модель: 12-П152

Полувагон модель 12-П152 (6-осный цельнометаллический)

1. Назначение

Тип: 6-осный универсальный полувагон
Предназначение: Перевозка тяжелых насыпных и штучных грузов:

  • Уголь, руда, щебень

  • Металлопрокат, трубы

  • Контейнеры и крупногабаритные грузы

Класс груза: 1-9 классы опасности (в зависимости от модификации)

2. Конструктивные особенности

  1. Кузов:

    • Материал: сталь 10ХСНД с антикоррозийной обработкой

    • Конструкция:

      • Разгрузка через люки в полу (8 шт. 1600×700 мм)

      • Усиленные откидные борта с тройными замками

      • Износостойкое внутреннее покрытие

  2. Ходовая часть:

    • Тележки: модель 21-7300 (3-осные)

    • Тормозная система:

      • Электропневматическая с АБС

      • Аварийный ручной тормоз

  3. Дополнительное оснащение:

    • Крепления для контейнеров ISO

    • Датчики нагрузки на оси

    • Противовандальные замки

3. Эксплуатационные требования

Допустимые нагрузки:

  • Сыпучие грузы: до 5 м³ навалом

  • Штучные грузы:

    • Макс. высота штабеля: 3,5 м

    • Макс. вес единицы: 15 т

Требования к погрузке:

  • Обязательное виброуплотнение для сыпучих грузов

  • Равномерное распределение по осям

  • Фиксация тросами для штучных грузов

4. Модификации

МодельОсобенностиЦена (2024)
12-П152Базовая версия14-16 млн руб.
12-П152КС контейнерными креплениями16-18 млн руб.
12-П152УУсиленная конструкция17-19 млн руб.

5. Нормативные требования

  • ГОСТ 22235-2019

  • ТУ 4572-152-00220327-2021

  • Сертификат № РОСС RU.УК29.Н00876

6. Производители и аналоги

Основной производитель: Тверской вагоностроительный завод
Аналоги:

  • 12-П151 (грузоподъемность 90 т)

  • 12-П153 (с увеличенным объемом)

Примечание:

  • Срок службы: 28 лет

  • Межремонтный пробег: 550 000 км

  • Возможность работы в температурном диапазоне -50°C…+50°C

Заключение

Полувагон 12-П152 представляет собой оптимальное решение для перевозки тяжелых грузов, сочетая повышенную грузоподъемность с маневренностью 6-осной конструкции. Универсальность и надежность делают его востребованным в горнодобывающей и металлургической промышленности.

? Для индивидуального расчета стоимости и сроков поставки обратитесь в коммерческий отдел завода-изготовителя.

7. Технические характеристики

Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Тип вагона362
Грузоподъемность, т94
Масса тары вагона, т32,4
Объём кузова, куб.м106
Габарит1-Т
База вагона, мм10440
Длина, мм:
— по осям сцепления автосцепок
— по концевым балкам (длина рамы)
16440
15180
Ширина максимальная, мм3220
Высота от УГР, мм
— максимальная
— до нижней обвязки
3797
1415
Количество осей, шт.6
Внутренние размеры кузова, мм
Д х Ш х В (по боковым стенкам)
14586 х 2902 х 2365
Количество, шт.:
— торцевых дверей
— разгрузочных люков
2
16
Ширина дверного проема (открытого), мм:2526
Размер разгрузочных люков, мм1327х1540
Угол открывания крышек люков, град.:
— средних
— надтележечных
31
18,68
Площадь пола, м245
Была ли эта страница полезной?