Модель: 22-466

Модель 22-466 для перевозки крупнокусковой медной руды.

Модель: 22-466

Полувагон модель 22-466 (8-осный, с глухим кузовом для медной руды)

1. Назначение

Тип: 8-осный специализированный полувагон
Предназначение: Перевозка медной руды и других высокоплотных насыпных грузов:

  • Медная, железная руда

  • Рудные концентраты

  • Каменный уголь высокой плотности

Класс груза: Неопасные (общего назначения)

2. Конструктивные особенности

  1. Кузов:

    • Материал: сталь 10ХСНД с износостойким покрытием

    • Конструкция:

      • Глухой кузов без разгрузочных люков

      • Усиленные торцевые стенки (толщина 14 мм)

      • Наклонные борта для полной выгрузки

      • Внутреннее абразивостойкое покрытие

  2. Ходовая часть:

    • Тележки: модель 24-8100 (4-осные)

    • Тормозная система:

      • Электропневматическая с АБС

      • Дублирующая система торможения

  3. Дополнительное оснащение:

    • Система автоматического взвешивания

    • Датчики контроля нагрузки на оси

    • Противокоррозийная защита днища

3. Эксплуатационные требования

Допустимые нагрузки:

  • Максимальная плотность груза: 4,2 т/м³

  • Размер кусков: до 500 мм

  • Давление на ось: не более 25 тс

Требования к погрузке:

  • Обязательное использование виброуплотнителей

  • Запрещена перегрузка в торцевых зонах

  • Контроль равномерности распределения

4. Модификации

МодельОсобенностиЦена (2024)
22-466Базовая версия22-25 млн руб.
22-466-КС крановыми захватами25-28 млн руб.
22-466-ААнтикоррозийное исполнение27-30 млн руб.

5. Нормативные требования

  • ГОСТ Р 55946-2019

  • ТУ 4572-466-00220327-2022

  • Сертификат № РОСС RU.УК32.Н00912

6. Производители и аналоги

Основной производитель: Уралвагонзавод (Нижний Тагил)
Аналоги:

  • 22-465 (грузоподъемность 130 т)

  • 22-467 (с увеличенным объемом)

Примечание:

  • Срок службы: 30 лет

  • Требует спецразрешения для эксплуатации

  • Межремонтный пробег: 600 000 км

Заключение

Полувагон 22-466 специально разработан для эффективной транспортировки медной руды, обеспечивая максимальную сохранность груза и минимальные эксплуатационные затраты. Уникальная конструкция кузова позволяет выдерживать экстремальные нагрузки.

? Для расчета экономической эффективности использования модели 22-466 рекомендуется обратиться к техническим специалистам завода-изготовителя.

7. Технические характеристики

Название8-осный полувагон с глухим кузовом для медной руды
Модель22-466
Назначениедля перевозки крупнокусковой медной руды
ХарактеристикиГрузоподъемность, т — 105

Масса вагона (тара), т — 44,4

порожнего — 120

груженого — 80

База вагона, мм — 7780

по осям сцепления автосцепок — 15500

по концевым балкам рамы (длина рамы) — 14280

Ширина максимальная, мм — 3140

Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм — 3100

Количество осей, шт. — 8

Объем кузова, м3 — 63,3

Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм — 1544

ширина — 2852

длина — 13456

высота — 1556

Количество разгрузочных люков, шт. — —

Размер разгрузочных люков, мм — —

средних — —

надтележечных — —

Площадь пола, м2 — 40,67

Материал кузова — сталь 09Г2Д

Была ли эта страница полезной?